Hãng xe Honda chao đảo với 4 loại xe máy có doanh số ế nhất năm

Như chúng ta đã biết, hãng xe Honda từ lâu đã nổi tiếng với dòng xe máy bền, chất lượng cao và đặc biệt giá thành rất hợp lí.

Được phần lớn người dùng tin cậy, Honda luôn là sự lựa chọn hàng đầu mỗi khi khách hàng có nhu cầu mua xe. Tuy nhiên, không phải tất cả dòng xe máy của Honda luôn được khách hàng ưa chuộng; một số mẫu xe đã không may mắn; lọt danh sách những mẫu xe bán ế nhất năm.

Vị trí vững mạnh của Honda trong nền thị trường xe máy

Mặc dù các nhà sản xuất xe máy chính hãng lớn nhất tại Việt Nam Honda hay Yamaha đều liên tục cho rằng thị trường xe máy đang bước vào giai đoạn bão hòa; nhưng thực tế, thị trường xe máy Việt Nam vẫn đang là mảnh đất hái ra vàng của các liên doanh xe máy; tổng dung lượng thị trường vẫn tăng đều hàng năm.

Chẳng hạn như với đơn vị có doanh số và thị phần lớn nhất là Honda Việt Nam; đã có một năm 2018 thành công chưa từng thấy cả về doanh số và thị phần, chẳng khác nào nước chảy chỗ trũng.

Theo nguồn tin riêng của chúng mình, năm 2018, Honda Việt Nam bán ra hơn 2,5 triệu xe máy các loại; tăng 9% so với cùng kỳ năm ngoái,;nâng mức thị phần trong năm 2018 của Honda Việt Nam lên con số áp đảo 76%; tăng mạnh tới 4 điểm phần trăm so với năm ngoái.

Một số dòng xe rơi vào tình trạng ế ẩm

Bên cạnh các mẫu xe bán chạy với doanh số hàng nửa triệu xe trong năm qua; thì Honda Việt Nam cũng có những xe chỉ đạt doanh số từ vài trăm tới dưới 1.000 xe trong năm 2018 vừa qua; không tính tới các mẫu xe phân khối lớn. Dưới đây là danh sách 3 mẫu xe có doanh số thấp nhất của Honda Việt Nam bao gồm Honda PCX, xe côn tay Monkey, xe ga SH 300i và xe số Super Cub; theo nguồn tin riêng của chúng mình.

Honda PCX có doanh số giảm đột ngột

Doanh số: 14.711 xe

Trong khi đó, PCX bán được 14.711 xe, cũng giảm 8% so với năm 2014. PCX là mẫu xe ga đầu tiên của Honda Việt Nam sở hữu công nghệ tiên tiến như dừng cầm chừng; đề kết hợp hệ thống điện êm ái. Xe được tung ra thị trường cuối năm 2010; và ngay lập tức tạo ra cơn sốt giá chưa từng thấy trong lịch sử; giá đề xuất 50 triệu đồng nhưng giá bán lẻ thực tế có nơi, có thời điểm lên tới 69 triệu đồng.

Tuy nhiên, cơn sốt giá cũng chỉ kéo dài được khoảng hơn nửa năm, trong nửa cuối năm 2011; giá PCX lao dốc không phanh; kết hợp với việc Honda đẩy giá đề xuất lên 59 triệu đồng. Từ mức bán chênh rất cao so với đề xuất; giá bán thực tế PCX rơi xuống thấp hơn giá đề xuất rất sâu, bán ra có thể chỉ 52 triệu đồng. Những nỗ lực tích hợp công nghệ mới, điều chỉnh giá đề xuất xuống 52-54 triệu đồng tùy phiên bản; cũng không thể khiến PCX đắt hàng hơn; các đại lý thường xuyên bán xe với giá thấp hơn khoảng 2 triệu đồng so với đề xuất.

Super Cub C125 ế ẩm do giá cả đắt đỏ

Sở dĩ Honda Super Cub C125 có doanh số vỏn vẹn chỉ đạt hơn 960 xe trong năm 2018 do mẫu xe này vừa được Honda Việt Nam bán chính thức từ đầu tháng 11/2018. Bên cạnh đó, mức giá đề xuất của xe lên tới 85 triệu đồng, đắt hơn Honda SH150.

Xe có kích thước tổng thể 1.910 mm dài, 718mm rộng và 1.002 mm cao. Chiều cao yên 780 mm, khoảng sáng gầm 136 mm, trọng lượng thô 108 kg, bình xăng 3,7 lít.

Super Cub C125 thừa hưởng những nét thiết kế truyền thống của dòng honda Super Cub; đã gắn bó với nhiều thế hệ gia đình Việt Nam từ những năm 80-90 của thế kỷ trước; với nhiều chi tiết tròn trịa nhưng cũng đậm chất hiện đại.

Xe cũng sở hữu hàng loạt tính năng và trang bị hiện đại như đồng hồ LCD; hệ thống đèn toàn bộ bóng Led, khóa thông minh tương tự như trên SH hay SH mode,…

Trái tim của Super Cub C125 là khối động cơ 125 phân khối, phun xăng điện tử, làm mát bằng gió; công suất cực đại 9,1 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút; mô-men xoắn cực đại 10Nm tại vòng tua máy 5.000 vòng/phút. Hộp số tròn 4 cấp. Mức tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện tiêu chuẩn cũng chỉ 1,5 lít/100km. Xe có 3 màu là Xanh lam, Xanh lam xám, Đỏ trắng.

SH 300i chỉ bán được vỏn vẹn 680 xe

Honda SH 300i là mẫu xe ga được Honda Việt Nam nhập khẩu và phân phối kể từ trung tuần tháng12/2016 với giá đề xuất lên tới 248 triệu đồng, gấp khoảng 3 lần mẫu xe đàn em SH 125 và SH 150. Mức giá này cũng tương đương với một chiếc ô tô cỡ nhỏ.

Đáng chú ý, vào tháng 6/2018, SH 300i được bổ sung cảm biến nhiệt độ được hiển thị trên mặt đồng hồ mới. Chức năng này sẽ giúp người lái quan sát được thông số nhiệt độ môi trường, đảm bảo kế hoạch cho những chuyến hành trình. Đây là chức năng thường chỉ được tích hợp trên các mẫu xe ô tô và SH300i 2018 cũng là mẫu xe máy đầu tiên của Honda Việt Nam sở hữu tiện ích này.

Tuy nhiên, điều đáng nói là giá đề xuất của xe cùng tăng 21 triệu đồng so với trước, cụ thể, giá đề xuất của SH300i 2018 bản tiêu chuẩn (với hai màu trắng đen và đỏ đen) tăng lên 269 triệu đồng, trong khi phiên bản thể thao màu xám đen (đen mờ) tăng lên 270 triệu đồng.

Hay mới đây, Honda SH 300i 2019 ra đời với thay đổi nằm ở việc có thêm hệ thống kiểm soát lực xoắn (HSTC). Xe có giá bán lẻ đề xuất là 276,5 triệu đồng với bản tiêu chuẩn và 279 triệu đồng với bản thể thao, tức là tăng từ 7,5 – 9 triệu đồng so với phiên bản cũ.

Monkey có doanh số thấp nhất

Cùng đợt ra mắt với Super Cub C125, Monkey cũng được nhập khẩu nguyên chiếc từ Thái Lan; mức giá đề xuất 85 triệu đồng, đắt hơn SH150 CBS.

Honda Monkey là mẫu xe côn tay có kiểu dáng hoài cổ. Đây là mẫu xe khởi nguồn cho thú chơi minibike của giới trẻ Nhật Bản kể từ những năm 1960 của thế kỷ trước.

Honda Monkey 2018 có kích thước tổng thể 1.710 mm dài, 755 mm rộng và 1.030 mm cao. Chiều dài cơ sở 1.151 mm. Xe có khoảng sáng gầm 162 mm; chiều cao yên 776 mm và nặng 101,3 kg. Như vậy Honda Monkey ngắn hơ; cao hơn và nhẹ hơn một chút so với mẫu xe côn tay MSX 125 đang bán tại Việt Nam.

Honda Monkey 2018 sử dụng động cơ xy-lanh đơn, dung tích 125 phân khối, SOHC, phun xăng điện tử PGM-Fi; làm mát bằng không khí, cho công suất cực đại 8,9 mã lực tại 7.000 vòng/phút và mô-men xoắn tối đa 10,5 Nm tại 5.500 vòng/phút; đi cùng hộp số côn tay 4 cấp.

Xe có mức tiêu hao nhiên liệu trong điều kiện thử nghiệm cũng rất ấn tượng; tới 67km/lít, tương đương chỉ 1,5 lít/100 km. Monkey có 4 màu là Đen trắng, Xanh trắng đen, Đỏ trắng đen, Vàng trắng đen.

Do phân khúc khách hàng đặc biệt, dành cho những người thích nghịch xe; đi cùng mức giá khá cao nên cũng không khó hiểu khi doanh số bán mẫu xe này khá thấp.

Nguồn: autobikes.vn